Αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή αυτοκινήτου

Ο ρόλος τουσυμπυκνωτής αυτοκινήτουείναι να μετατρέψει το αέριο ψυκτικό υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης που στέλνει ο συμπιεστής σε υγρό ψυκτικό και το ψυκτικό θα διαχέει τη θερμότητα στον συμπυκνωτή και θα αλλάξει την κατάστασή του. Επομένως, οσυμπυκνωτής αυτοκινήτουείναι ένας εναλλάκτης θερμότητας, ο οποίος διαχέει τη θερμότητα που απορροφάται από το ψυκτικό μέσο του αυτοκινήτου στην ατμόσφαιρα μέσω του συμπυκνωτή. Ο συμπυκνωτής των μικρών αυτοκινήτων εγκαθίσταται συνήθως στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (γενικά στο μπροστινό μέρος) και ψύχεται από έναν ανεμιστήρα (το Ο ανεμιστήρας είναι γενικά κοινόχρηστος με τον ανεμιστήρα του ψυγείου και ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν ειδικό ανεμιστήρα συμπυκνωτή).

Το ψυκτικό εισέρχεται στον εξατμιστή και η πίεση μειώνεται από αέριο υψηλής πίεσης σε αέριο χαμηλής πίεσης. Αυτή η διαδικασία χρειάζεται να απορροφήσει θερμότητα, επομένως η θερμοκρασία της επιφάνειας του εξατμιστή είναι πολύ χαμηλή και, στη συνέχεια, μέσω του ανεμιστήρα, ο κρύος αέρας μπορεί να εκτοξευθεί. Ο συμπυκνωτής Cold L προέρχεται από τον συμπιεστή από το ψυκτικό υψηλής πίεσης, υψηλής θερμοκρασίας, ψύξη σε υψηλή πίεση, χαμηλή θερμοκρασία. Στη συνέχεια μέσω τριχοειδούς αεριοποίησης, για να εξατμιστεί στον εξατμιστή.